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再见了,泉州汽车站!

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“再见了,泉州汽车站!”

昨日19时,伴随着汽车的喇叭声,在场的人们轻轻挥手,泉州新-南安(快运)、泉州新-水头、泉州新-安溪、泉州新-安溪(快运)四个车次的最后一班车出站,三名乘客见证了泉州汽车站最后的运营。至此,泉州汽车站(俗称“泉州新车站”)卸下长达30年的汽车旅客运输使命,当天136个乘客从泉州汽车站出发。今后,这里将作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站等,继续发挥场站价值。

运营的最后一天 共发送乘客136人 昨日17时,记者来到泉州汽车站,售票厅、候车室里偶尔能见到一两名乘客,“再见啦”“很舍不得”这样的声音让现场的气氛显得更伤感。 18时50分左右,泉州汽车站发车区内,泉州到南安水头、泉州到南安(快运)、泉州到安溪(普客)、泉州到安溪(快运)的班车陆续停在发车区,等着乘客到来,以完成汽车站最后的运输使命。 最后的运营时间19时到“走啦走啦!”听到司机的呼喊,南安仑苍的洪小姐赶紧坐进班车。“这是回家的车,很有感情。今天并不是刻意要乘坐最后车次,而是刚好下班要回家,想不到就见证了泉州汽车站运营的最后时刻。”临上车前,洪小姐告诉记者,她毕业后就在泉州工作,已5年,乘坐这条班线也5年了。

“今天竟然让我碰到最后一天的运营,再见了泉州汽车站。”17时50分左右,来自南安官桥的郭女士在朋友圈写下这句话后,提着行李坐上班车。 郭女士的孩子在泉州的学校上学,此次因孩子生病在家休养,她到学校搬行李回家。“以前来泉州都是在这个车站下车。这里交通方便,我们也比较熟悉。”郭女士说,泉州汽车站要去老城区非常方便,特别是去几家医院,都有直达的公交车。近一两年,她发现这里乘客明显少很多,只在周末因有学生,班车上座率才高些。 运营的最后一天,截至19时,泉州汽车站共发送乘客136人。 【怀念】 连续四天到车站拍照 只为留下最后的记忆 “我从小就生活在车站边,常见车站人来人往,如今说再见,有点难过。我已连续四天来这里拍照了,照片不仅可以用来自己怀念,也能留着做历史资料。”家住泉州汽车站附近的70多岁吴先生说,他很喜欢摄影,以前没有特地拍泉州汽车站,但汽车站的建筑外形是船型,很特别,常会成为他拍其他场景如“飞天”城雕的背景。 回忆起泉州汽车站的一路走来,老吴很感慨。他说当年泉州别说动车,就是普列也只有一两趟,到厦门、福州、龙岩、三明很不方便。泉州汽车站投用后,这里可以说常常满满都是人。不过随着社会发展,高速、动车、网约车等多元化交通方式的出现,汽车站的客流被分流,乘客也就少了。 家住泉州鲤城区浮桥街道的60多岁蔡先生误以为12月20日泉州汽车站就没有车了,在19日特意赶来。“这里见证了我回家见亲人的欢喜心情。”蔡先生说,他小时候跟着在厦门工作的父亲到厦门读书,之后在厦门工作。因母亲、爱人和孩子都住在浮桥,他一年回家三四次,通常都在泉州汽车站坐车。当时泉州到厦门没高速,乘坐普通班车要三个多小时。碰到节假日或是春运,购票、乘车要排很长的队,买票也难。如今车站不再运营了,心中难免不舍。了,这四趟车,仅有3名乘客,其中乘坐安溪(普客)班车的乘客一人,乘坐南安水头班车的乘客两人,其他两趟到南安(快运)、到安溪(快运)的班车则空车离开。
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